1930~60년대 서울시민의 발 , 서울전차 , 41년 만에 부활되다. !

서울역사박물관  ‘전차 381호’ 원형 복원 전시 

□ 서울역사박물관(관장 강홍빈)은 1930년대부터 1968년 11월 29일까지 서울의 대표적인 대중교통수단으로서 시민들의 발이 되었던 전차 381호를 41년 만에 원형대로 복원하여 전시하였다.

□ 서울 전차의 역사와 전차 381호의 연혁

- 일본에 이어 동양에서 두 번째로 전차가 등장하다.

   ○ 110여년 전 대한제국기 시절, 딱히 대중교통이라 부를만한 것이 없었던 때에 처음 등장한 전차는 매우 놀라운 근대 문물의 상징이었고, 동양에선 일본에 이어 두 번째로 빠른 등장이었다.

- 전차 381호, 서울 시내를 달리다.

   ○ 전차 381호는 1930년경 일본 나고야[名古屋]의 일본차량제조주식회사(日本車輛製造株式會社)에서 제작한 반강제대형보기차(半鋼製-大形Bogie車)¹⁾이다. 이 전차는 길이 13.7m, 너비 2.4m, 높이 3.2m, 무게 약 18ton, 탑승인원 100명으로, 전차사업의 최전성기인 1930년대에 우리나라에 들어온 것으로 추정된다. 해방 이후에는 미국제 부품의 적용과 함께 가능한 승차인원을 늘리고자 차량의 내ㆍ외부가 대부분 개조되었다. 381호 전차의 행선지는 보존처리 과정 중 전차 내부에서 수습된 표지판으로 보아 을지로를 중심으로 운행한 것으로 보이나, 효자동에서 용산까지 운행하였다는 증언도 있어 여러 노선에 투입되었을 가능성도 있다. 1968년 11월 30일 서울 시내에서 모든 전차 운행이 정지되면서 대부분 전차들은 폐기처분되었는데, 다행히 381호는 1973년 광진구 능동 어린이대공원 개장 때 공원에 전시되어 지금까지 보존되어 왔다.

□ 복원 ㆍ 보존 처리과정과 성과

- 전차 381호, 복원과 보존처리 과정을 통해 되찾은 옛 모습

   ○ 서울역사박물관은 지난 2007년 12월 어린이대공원으로부터 전차 381호를 인수하였다. 인수 당시 전차의 상태는 외부는 빨간색 페인트로 칠해져 있었으며, 지붕과 내부는 원형을 알아볼 수 없을 정도로 부식이 심하였다.

   ○ 서울역사박물관은 전차 381호가 더 이상 손상이 진행되지 않도록 보존처리를 진행하는 한편 원형을 복원하기 위해 자료조사와 고증작업을 실시하였다. 먼저 전차에 대한 각종 사진자료를 확보하였으며, 차량제조회사인 일본차량제조주식회사를 직접 방문하여 381호 전차의 제조형식인 반강제4륜보기차(半鋼制四輪 Bogie車) 도면을 입수하였다. 또한 일본철도박물관, 일본국립과학관, 신주쿠역사박물관 등에 전시되어 있는 전차에 대한 자료를 수집하였다.

   ○ 전차 원형복원 작업은 수집된 자료를 바탕으로 진행되었으며, 가급적 차량의 원형을 그대로 살리려고 노력하였다. 다만 부품이 망실되었거나 부식이 심하여 재활용이 불가능한 경우 고증을 통하여 복원하였다. 내부는 전차의 제조사인 일본차량주식회사에서 입수한 도면과 보존처리 전의 남아있던 상태를 근거로 실시하였다. 붉은색으로 칠해져 있는 차량의 색깔은 (주)삼화페인트에 의뢰하여 하부는 녹색, 상부는 아이보리색 등 원래 색으로 복원하였으며, 주요부품인 집전장치(뷔겔, Bügel)와 주간제어기(Master Controller)는 국립서울과학관과 수도전기공업고등학교에 남아있는 실물을 근거로 복원하였다.

- 잃어버린 세월의 흔적을 찾다.

   ○ 한편, 복원 ㆍ 보존처리 과정에서 60년대에 쓰여진 것으로 추측되는 계몽문구들이 벽면의 구 페인트 아래층에서 발견되었다. 즉 ‘출입구 막지말고 좌석은 노유에게, 불평따라 간첩오고 자랑속에 비밀샌다, 노약자와 어린이는 보호석으로 안내합시다, 전차 안은 서로서로 깨끗이’로 당시 전차승객들이 지켜야할 공중질서와 사회적인 관심사가 반영되어 있다. 또한 서울시운송사업부(66년~68년 전차 운영부서)에서 제작한 것으로 보이는 금속 명패도 출입문과 창문에 부착된 상태로 남아있었다. 이러한 것들은 전차를 당시 모습 그대로 복원하였다는 점 이외에도 당시 사회적인 관심사항을 살펴볼 수 있는 자료를 찾아냈다는 점에서 의의가 크다.

□ 전차 381호의 역사적 가치와 활용 계획

   ○ 그 동안 약 1년 8개월간에 걸쳐 복원 ㆍ 보존처리 된 전차 381호는 당초 예상하였던 것 이상으로 원형을 간직하고 있어 전차의 구조나 당시의 시대상을 살펴보는데 귀중한 자료가 된다. 더욱이 1899년 5월부터 운행이 시작되어 1968년 11월까지 약 70년간 서울 시민의 발이 되어왔던 전차는 모두 사라지고, 지금은 국립서울과학관에 전시 중인 363호 전차와 함께 이번에 복원되어 공개되는 381호 단 2대만 남아 있는 것으로 알려져 있다. 따라서 그 희소성에 있어서 매우 귀중하다고 할 수 있다.

   ○ 서울역사박물관에서는 당초 전차를 실내까지 완전 개방하여 시민 체험의 장으로 활용할 계획이었으나 전차의 보존 상태나 역사적 가치, 희소성 등을 고려할 때 보다 적극적으로 전차를 보호할 필요가 있다고 판단하여, 외부는 전면 개방하더라도 실내의 경우 전면 상시개방 보다는 가이드 투어프로그램이나 교육프로그램 등을 마련하여 제한적으로 개방할 예정이다. 아울러 전차 381호를 등록문화재로 지정 신청할 계획이다

※ 야외전시물(전차 381호, 시전행랑유구) 개막행사

   - 일시 : 2009년 9월 15일(화)  11:00

   - 장소 : 서울역사박물관 야외전시장

우리나라 전차의 역사